quarta-feira, 20 de julho de 2011
terça-feira, 19 de julho de 2011
segunda-feira, 18 de julho de 2011
Todos os acidentes aéreos ocorridos no Estado de Pernambuco desde 1925
07/03/1925 - Um avião da Grands Express Aeriens, modelo Breguet 14, acidentou-se em Recife, sem vítimas fatais.
11/06/1934 - Acidente com avião da Air France, modelo Latécoère 26, prefixo F-AILG, no Recife. Não houve vítimas fatais.
15/07/1958 – Acidente com avião da Varig, modelo Curtiss C-46, prefixo PP-VBJ, no município de Gravatá, com três vítimas fatais.
19/06/1960 – Acidente com avião da US Air Force, modelo Douglas C-124, prefixo 52-0993, no Recife, deixa três vítimas fatais.
01/11/1961 - Avião da Panair do Brasil, modelo Douglas DC-7, prefixo PP-PDO, cai no Recife, deixando 51 mortos. Foi um dos piores acidentes acontecidos no Estado.
06/09/1963 – Avião da Panair do Brasil, modelo Caravelle VI-R, prefixo PP-PDU, sofre acidente em Gamela, sem vítimas fatais.
28/07/1968 - Acidente com avião da US Air Force, modelo Douglas C-124, prefixo 51-5178, no Recife, deixa dez vítimas fatais.
21/12/1969 – Avião da FAB, modelo Lockheed C-130, prefixo FAB2450, acidenta-se no Recife.
11/09/1974 - O Boeing 727-41, prefixo PP-VLH, da Varig, estava em aproximação para pouso na cidade de Recife quando passou alto e veloz pela cabeceira, ultrapassando a pista, quebrando o muro do aeroporto e parando entre a calçada e a avenida em frente ao Guararapes. Foram grandes os danos ao 727, que foi recuperado já em dezembro do mesmo ano voltou a voar pela empresa. Não houve vítimas.
14-01-1976 – Avião da Federal Aviation Administration - FAA, modelo Sabreliner, prefixo N85, cai no Recife, com uma vítima fatal.
28/01/1981 – Acidente com avião da Sudene, modelo Douglas DC-3, prefixo PP-ZNU, em Petrolina.
19/09/1986 – Avião da Atlantic Southeast, modelo EMB 120 Brasília, prefixo N219AS, acidenta-se na Mantiqueira, com cinco vítimas fatais.
14/12/1987 – Avião da FAB, modelo Lockheed C-130, prefixo FAB2468, sofre acidente em Fernando de Noronha, matando os 29 ocupantes.
20/09/1990 – Avião do Governo de Pernambuco, modelo EMB 110 Bandeirante, prefixo PT-FAW, decolou às 19h40 do Aeroporto de Fernando de Noronha com destino ao Recife e, instantes depois, caiu no mar, matando seus 12 ocupantes, dois tripulantes e dez passageiros. Teria sido falha no motor.
11/11/1991 – Avião da Nordeste Linhas Aéreas, modelo EMB 110 Bandeirante, prefixo PT-SCU, cai numa praça do bairro do IPSEP, no Recife, matando todos seus 15 ocupantes (12 passageiros e 03 tripulantes), além de uma criança e um aposentado que estavam na praça. O avião seguia do Recife para Salvador e a causa do desastre teria sido falha do motor na decolagem.
Segundo testemunhas posicionadas próximas à pista, durante a corrida de decolagem, estando a aeronave ainda no solo, houve dois estalos no motor direito com presença instantânea de fogo. A aeronave percorreu, aproximadamente, 900 metros de pista para iniciar a rotação. Durante o primeiro segmento, ocorreu o colapso total do citado motor, caracterizado por um terceiro estalo – este mais forte que os anteriores – e emissão de material em fusão, o qual provocou um início de incêndio ainda na área interna do aeroporto, próximo ao muro de limite (SIC).
Durante esta fase de vôo, a aeronave manteve-se aproximadamente a 30 metros de altura, ao mesmo tempo em que guinava à direita com as asas niveladas.
Fora do eixo de decolagem e aproximadamente 30 segundos após a pista, a aeronave colidiu com duas residências, caindo a seguir em uma praça pública da Vila IPSEP.
Na queda houve forte explosão e fogo, tendo todos os seus ocupantes falecido, bem como duas pessoas que se encontravam no local .
31/01/1993 – Um Boeing 707, prefixo LV-ISA, da Lineas Aéreas del Estado – LADE, que seguia de Maceió para Fortaleza, sofreu uma pane hidráulica e faz pouso forçado no Recife. Não houve vítimas fatais.
17/11/1996 – Acidente com avião da FAB, modelo EMB P-95 Bandeirulha, prefixo FAB7102, deixa 09 mortos. Como aconteceu: Quatro Bandeirulhas da FAB estavam voando em formação de Salvador (BA) a Natal (RN) quando a cauda do FAB7102 foi golpeada pela hélice de um outro Bandeirulha. O FAB7102 perdeu o controle e caiu sobre o município de Caruaru (PE) matando todos os seus 09 ocupantes.
28/07/1998 – Avião monomotor, modelo Mooney Aircraft M-20E, prefixo PT-CGE, particular, vindo de Pesqueira, cai sobre uma plantação de manga do projeto de irrigação Senador Nilo Coelho, a poucos metros da pista do Aeroporto de Petrolina, matando seu único ocupante, o piloto Geovani Maracaípe.
03/01/1999 - Um avião cargueiro russo, da Antonov Airlines, modelo Antonov Na-22A, prefixo UR09307, pesando 140 toneladas, faz uma aterrissagem de emergência no Aeroporto dos Guararapes, depois de sofrer problemas mecânicos. O trem de pouso recolheu e a aeronave se arrastou por cerca de 700 metros antes de conseguir parar. Não houve vítimas.
22/07/2000 – Pista afunda e avião Fokker 100, da TAM, atolou no Aeroporto Oscar Laranjeiras, em Caruaru. Não houve vítimas.
18/03/2001 – Avião modelo Cessna 172B, prefixo PT-BJL, operado pela Visual Propag. Aérea, decolou do Aeroclube de Pernambuco, no Recife, levando apenas seu piloto, para um vôo de reboque de faixa publicitária. Ao efetuar a captura da faixa ("pescaria"), houve a colisão do gancho da corda de reboque com uma pessoa que auxiliava o engate, segurando uma das barras de sustentação da faixa. O choque provocou ferimentos fatais nessa pessoa, sem que houvesse danos à aeronave.
29/09/2002 – Acidente com avião modelo EMB 810C Seneca II, prefixo PT-EZB, da Olinda Táxi Aéreo, às 03h00, no aeroporto de Arcoverde, quando, instantes depois de levantar vôo, uma das hélices apresentou problemas. O piloto Almir Bacelar Bazante conseguiu resgatar o único passageiro, o então candidato a deputado Raul Henry, que sofreu vários ferimentos, e logo em seguida o avião explodiu.
07/12/2002 – Acidente com avião modelo Neiva 821 Carajás, prefixo PT-VEY, particular, deixa duas vítimas fatais, em Araripina.
16/02/2007 – Um avião bimotor, modelo EMB 810D Sêneca, prefixo D-GOMM, particular, que seguia para Dacar, no Senegal, caiu a 44 milhas (cerca de 70km) do Arquipélago de Fernando de Noronha, matando seu único ocupante, o piloto alemão Frank H. Hettlich. O acidente aconteceu às 08:30h.
26/03/2008 – Avião da FAB, modelo VC-35 - Learjet 35A, apresentou problema no trem de pouso logo após decolar e faz pouso de emergência no Aeroporto Internacional dos Guararapes. A aeronave transportava os ministros das Comunicações, Hélio Costa, e da Integração Social, Geddel Vieira Lima, além do Superintendente da Sundene (Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste), Paulo Fontana. Ninguém se feriu.
29/05/2008 - O avião bimotor modelo Beechcraft Baron 58, prefixo PT-ICU, da Fretax Táxi Aéreo, pousou de barriga - com os trens de pouso retraídos - no aeroporto internacional de Recife, por volta das 20h. O piloto e o co-piloto, os únicos ocupantes da aeronave, saíram ilesos.
30/07/2008 – Avião modelo Piper PA-25 Pawnee, prefixo PR-ARQ, particular, que vinha de São Paulo para Recife, sofre pane elétrica e pousa em rodovia no município de Agrestina. Não houve vítimas.
23/11/2008 - Avião modelo Beech Super King Air 200, prefixo PT-OSR, pertencente à Banda Calypso, caiu por volta das 11h30 na Praça San Martin, no Recife, próximo ao Colégio Antônio Farias Filho, matando duas pessoas. A aeronave, que conduzia dez passageiros - entre eles políticos e empresários -, perdeu altitude e se chocou contra quatro casas do bairro. O piloto do avião, Eurico Pedrosa Neto, 46 anos, morreu com a violência do impacto. Gilberto Silva, produtor financeiro da banda, ainda chegou a ser socorrido, mas não resistiu aos ferimentos. Vários feridos.
31 / 05/ 2009 – Um Airbus da Companhia Air France, que fazia a rota Rio de Janeiro-Paris (voo AF-447), cai no Oceano Atlântico, numa área próxima ao arquipélago de Fernando de Noronha, pertencente ao Estado de Pernambuco, com 228 pessoas a bordo: entre as vítimas havia 72 franceses e 59 brasileiros. O avião decolou às 22h29 GMT (19h30 no horário de Brasília) e caiu pouco menos de quatro horas depois, a 1.150 km do Recife, distância equivalente à que separa São Paulo de Porto Alegre. Nos primeiros dias após o acidente apenas 17 corpos foram resgatados: os demais só seriam localizados quase dois depois (1º maio 2011), no findo do mar, juntamente com uma das caixas pretas do avião. Em diferentes estados de conservação, um total de 154 corpos das vítimas do acidente foram recuperados e os outros 74 foram deixados no fundo do mar.
13 / 07 / 2011 – Um avião de pequeno porte (capacidade para 19 pessoas) da Companhia No Ar Linhas Aéreas, que fazia a linha Recife-Mossoró com escala em Natal, no Rio Grande do Norte, caiu esta manhã num terreno baldio no bairro de Boa Viagem, no Recife, matando todos os 16 ocupantes. Segundo o Comando da Aeronáutica, o bimotor decolou do Aeroporto Internacional dos Guararapes às 6:51horas. Quatro minutos depois, o piloto informou à Torre de Controle que estava em situação de emergência e tentou fazer um pouso forçado, caindo em terreno baldio próximo ao Hospital da Aeronáutica e localizado a 4 km do aeroporto e a 100 metros da praia de Boa Viagem. A explosão do avião aconteceu após o impacto no solo.
11/06/1934 - Acidente com avião da Air France, modelo Latécoère 26, prefixo F-AILG, no Recife. Não houve vítimas fatais.
15/07/1958 – Acidente com avião da Varig, modelo Curtiss C-46, prefixo PP-VBJ, no município de Gravatá, com três vítimas fatais.
19/06/1960 – Acidente com avião da US Air Force, modelo Douglas C-124, prefixo 52-0993, no Recife, deixa três vítimas fatais.
01/11/1961 - Avião da Panair do Brasil, modelo Douglas DC-7, prefixo PP-PDO, cai no Recife, deixando 51 mortos. Foi um dos piores acidentes acontecidos no Estado.
06/09/1963 – Avião da Panair do Brasil, modelo Caravelle VI-R, prefixo PP-PDU, sofre acidente em Gamela, sem vítimas fatais.
28/07/1968 - Acidente com avião da US Air Force, modelo Douglas C-124, prefixo 51-5178, no Recife, deixa dez vítimas fatais.
21/12/1969 – Avião da FAB, modelo Lockheed C-130, prefixo FAB2450, acidenta-se no Recife.
11/09/1974 - O Boeing 727-41, prefixo PP-VLH, da Varig, estava em aproximação para pouso na cidade de Recife quando passou alto e veloz pela cabeceira, ultrapassando a pista, quebrando o muro do aeroporto e parando entre a calçada e a avenida em frente ao Guararapes. Foram grandes os danos ao 727, que foi recuperado já em dezembro do mesmo ano voltou a voar pela empresa. Não houve vítimas.
14-01-1976 – Avião da Federal Aviation Administration - FAA, modelo Sabreliner, prefixo N85, cai no Recife, com uma vítima fatal.
28/01/1981 – Acidente com avião da Sudene, modelo Douglas DC-3, prefixo PP-ZNU, em Petrolina.
19/09/1986 – Avião da Atlantic Southeast, modelo EMB 120 Brasília, prefixo N219AS, acidenta-se na Mantiqueira, com cinco vítimas fatais.
14/12/1987 – Avião da FAB, modelo Lockheed C-130, prefixo FAB2468, sofre acidente em Fernando de Noronha, matando os 29 ocupantes.
20/09/1990 – Avião do Governo de Pernambuco, modelo EMB 110 Bandeirante, prefixo PT-FAW, decolou às 19h40 do Aeroporto de Fernando de Noronha com destino ao Recife e, instantes depois, caiu no mar, matando seus 12 ocupantes, dois tripulantes e dez passageiros. Teria sido falha no motor.
11/11/1991 – Avião da Nordeste Linhas Aéreas, modelo EMB 110 Bandeirante, prefixo PT-SCU, cai numa praça do bairro do IPSEP, no Recife, matando todos seus 15 ocupantes (12 passageiros e 03 tripulantes), além de uma criança e um aposentado que estavam na praça. O avião seguia do Recife para Salvador e a causa do desastre teria sido falha do motor na decolagem.
Segundo testemunhas posicionadas próximas à pista, durante a corrida de decolagem, estando a aeronave ainda no solo, houve dois estalos no motor direito com presença instantânea de fogo. A aeronave percorreu, aproximadamente, 900 metros de pista para iniciar a rotação. Durante o primeiro segmento, ocorreu o colapso total do citado motor, caracterizado por um terceiro estalo – este mais forte que os anteriores – e emissão de material em fusão, o qual provocou um início de incêndio ainda na área interna do aeroporto, próximo ao muro de limite (SIC).
Durante esta fase de vôo, a aeronave manteve-se aproximadamente a 30 metros de altura, ao mesmo tempo em que guinava à direita com as asas niveladas.
Fora do eixo de decolagem e aproximadamente 30 segundos após a pista, a aeronave colidiu com duas residências, caindo a seguir em uma praça pública da Vila IPSEP.
Na queda houve forte explosão e fogo, tendo todos os seus ocupantes falecido, bem como duas pessoas que se encontravam no local .
31/01/1993 – Um Boeing 707, prefixo LV-ISA, da Lineas Aéreas del Estado – LADE, que seguia de Maceió para Fortaleza, sofreu uma pane hidráulica e faz pouso forçado no Recife. Não houve vítimas fatais.
17/11/1996 – Acidente com avião da FAB, modelo EMB P-95 Bandeirulha, prefixo FAB7102, deixa 09 mortos. Como aconteceu: Quatro Bandeirulhas da FAB estavam voando em formação de Salvador (BA) a Natal (RN) quando a cauda do FAB7102 foi golpeada pela hélice de um outro Bandeirulha. O FAB7102 perdeu o controle e caiu sobre o município de Caruaru (PE) matando todos os seus 09 ocupantes.
28/07/1998 – Avião monomotor, modelo Mooney Aircraft M-20E, prefixo PT-CGE, particular, vindo de Pesqueira, cai sobre uma plantação de manga do projeto de irrigação Senador Nilo Coelho, a poucos metros da pista do Aeroporto de Petrolina, matando seu único ocupante, o piloto Geovani Maracaípe.
03/01/1999 - Um avião cargueiro russo, da Antonov Airlines, modelo Antonov Na-22A, prefixo UR09307, pesando 140 toneladas, faz uma aterrissagem de emergência no Aeroporto dos Guararapes, depois de sofrer problemas mecânicos. O trem de pouso recolheu e a aeronave se arrastou por cerca de 700 metros antes de conseguir parar. Não houve vítimas.
22/07/2000 – Pista afunda e avião Fokker 100, da TAM, atolou no Aeroporto Oscar Laranjeiras, em Caruaru. Não houve vítimas.
18/03/2001 – Avião modelo Cessna 172B, prefixo PT-BJL, operado pela Visual Propag. Aérea, decolou do Aeroclube de Pernambuco, no Recife, levando apenas seu piloto, para um vôo de reboque de faixa publicitária. Ao efetuar a captura da faixa ("pescaria"), houve a colisão do gancho da corda de reboque com uma pessoa que auxiliava o engate, segurando uma das barras de sustentação da faixa. O choque provocou ferimentos fatais nessa pessoa, sem que houvesse danos à aeronave.
29/09/2002 – Acidente com avião modelo EMB 810C Seneca II, prefixo PT-EZB, da Olinda Táxi Aéreo, às 03h00, no aeroporto de Arcoverde, quando, instantes depois de levantar vôo, uma das hélices apresentou problemas. O piloto Almir Bacelar Bazante conseguiu resgatar o único passageiro, o então candidato a deputado Raul Henry, que sofreu vários ferimentos, e logo em seguida o avião explodiu.
07/12/2002 – Acidente com avião modelo Neiva 821 Carajás, prefixo PT-VEY, particular, deixa duas vítimas fatais, em Araripina.
16/02/2007 – Um avião bimotor, modelo EMB 810D Sêneca, prefixo D-GOMM, particular, que seguia para Dacar, no Senegal, caiu a 44 milhas (cerca de 70km) do Arquipélago de Fernando de Noronha, matando seu único ocupante, o piloto alemão Frank H. Hettlich. O acidente aconteceu às 08:30h.
26/03/2008 – Avião da FAB, modelo VC-35 - Learjet 35A, apresentou problema no trem de pouso logo após decolar e faz pouso de emergência no Aeroporto Internacional dos Guararapes. A aeronave transportava os ministros das Comunicações, Hélio Costa, e da Integração Social, Geddel Vieira Lima, além do Superintendente da Sundene (Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste), Paulo Fontana. Ninguém se feriu.
29/05/2008 - O avião bimotor modelo Beechcraft Baron 58, prefixo PT-ICU, da Fretax Táxi Aéreo, pousou de barriga - com os trens de pouso retraídos - no aeroporto internacional de Recife, por volta das 20h. O piloto e o co-piloto, os únicos ocupantes da aeronave, saíram ilesos.
30/07/2008 – Avião modelo Piper PA-25 Pawnee, prefixo PR-ARQ, particular, que vinha de São Paulo para Recife, sofre pane elétrica e pousa em rodovia no município de Agrestina. Não houve vítimas.
23/11/2008 - Avião modelo Beech Super King Air 200, prefixo PT-OSR, pertencente à Banda Calypso, caiu por volta das 11h30 na Praça San Martin, no Recife, próximo ao Colégio Antônio Farias Filho, matando duas pessoas. A aeronave, que conduzia dez passageiros - entre eles políticos e empresários -, perdeu altitude e se chocou contra quatro casas do bairro. O piloto do avião, Eurico Pedrosa Neto, 46 anos, morreu com a violência do impacto. Gilberto Silva, produtor financeiro da banda, ainda chegou a ser socorrido, mas não resistiu aos ferimentos. Vários feridos.
31 / 05/ 2009 – Um Airbus da Companhia Air France, que fazia a rota Rio de Janeiro-Paris (voo AF-447), cai no Oceano Atlântico, numa área próxima ao arquipélago de Fernando de Noronha, pertencente ao Estado de Pernambuco, com 228 pessoas a bordo: entre as vítimas havia 72 franceses e 59 brasileiros. O avião decolou às 22h29 GMT (19h30 no horário de Brasília) e caiu pouco menos de quatro horas depois, a 1.150 km do Recife, distância equivalente à que separa São Paulo de Porto Alegre. Nos primeiros dias após o acidente apenas 17 corpos foram resgatados: os demais só seriam localizados quase dois depois (1º maio 2011), no findo do mar, juntamente com uma das caixas pretas do avião. Em diferentes estados de conservação, um total de 154 corpos das vítimas do acidente foram recuperados e os outros 74 foram deixados no fundo do mar.
13 / 07 / 2011 – Um avião de pequeno porte (capacidade para 19 pessoas) da Companhia No Ar Linhas Aéreas, que fazia a linha Recife-Mossoró com escala em Natal, no Rio Grande do Norte, caiu esta manhã num terreno baldio no bairro de Boa Viagem, no Recife, matando todos os 16 ocupantes. Segundo o Comando da Aeronáutica, o bimotor decolou do Aeroporto Internacional dos Guararapes às 6:51horas. Quatro minutos depois, o piloto informou à Torre de Controle que estava em situação de emergência e tentou fazer um pouso forçado, caindo em terreno baldio próximo ao Hospital da Aeronáutica e localizado a 4 km do aeroporto e a 100 metros da praia de Boa Viagem. A explosão do avião aconteceu após o impacto no solo.
sábado, 16 de julho de 2011
sexta-feira, 15 de julho de 2011
DIA DO AGRICULTOR 2011
PROGRAMAÇÃO
Dia 25 de julho de 2011
ü 08:00: horas: início da exposição de artes, flores e licores – Espaço das Artes;
ü 08:30: intensificação dos trabalhos do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Areia-PB;
ü 12:00: espaço para entrevista com membros da comissão no programa de rádio “Areia em Sintonia” - Rádio PB FM.
ü 16:00: degustação dos licores.
Dia 26 de julho de 2011
ü 07:30: 1ª ECORRIDA – largada da Praça João Pessoa – chegada Ginásio de Esportes do CCA/UFPB;
ü Torneio de futsal feminino – Ginásio Leonardo Vinagre da Silveira – CCA/UFPB (8:30 h);
ü Torneio masculino de futsal - Ginásio Leonardo Vinagre da Silveira – CCA/UFPB (13:30 h).
ü Cursos de oferecidos pelo CCA-UFPB – Produção de mudas.
Dia 27 de julho de 2011
ü 08:00 horas: A Secretaria Municipal da Saúde realizará um dia de exames para as mulheres rurais no Distrito de Mata Limpa, com o Programa “Útero é Vida”, no Distrito de Mata Limpa.
O DIA 28 DE JULHO DE 2011
ü 07:30 horas: teste de glicemia e arterial
ü 08:00 horas: hasteamento da bandeira;
ü 08:30 horas: café da manhã, no Escritório da Emater/Areia;
ü 09:00 horas: Abertura (Auditório da Emater/Areia) – entrega de certificados; entrega de prêmios; entrega de contrato de comodato entre associações rurais e a secretaria de educação para o uso dos prédios das escolas sem funcionamento;
ü 10:00 horas: Escolha da garota “Dia do Agricultor 2011”, no Espaço das Artes e um encontro cultural (cordéis e poesias, e visita a exposição de artes, flores e licores da zona rural de Areia).
ü Participação do poeta, escritor, cordelista e cantador das coisas nordestina “Cobra Cordelista” com o acompanhamento da Companhia da Poesia;
ü 12:00 horas: Feijoada (Bar Se Axegue);
ü Atração Musical: Forró pé de Serra
ü 16:00 horas: Encerramento.
quinta-feira, 14 de julho de 2011
Mafuá do Matuto - Poesia e recital no meio da feira
Criado para ser um local permanente de encontro, confluência e difusão da cultura sertaneja, o Mafuá do Matuto surgiu a partir de um movimento que ocorria semanalmente no Mercado da Madalena, onde a comunidade sertaneja se reunia para realizar recitais poéticos e apresentações musicais.
("O Beijo que ela me deu" - Dedé Monteiro e Chico Pedrosa)
fonte:http://culturanordestina.blogspot.com/
quarta-feira, 13 de julho de 2011
Você sabe quem foi Padre Henrique?
Padre Antônio Henrique Pereira da Silva Neto foi auxiliar do arcebispo de Olinda e Recife Dom Hélder Câmara, era responsável pelo setor da Arquidiocese que dava assistência à juventude. Foi torturado e assassinado, no Recife, entre a noite de 26 e a madrugada de 27 de maio de 1969, tendo seu corpo jogado num matagal da Cidade Universitária.O episódio teve características de crime político (Dom Hélder liderava a corrente da Igreja Católica que contestava o regime militar instalado no Brasil em 1964) e os autores do assassinato nunca foram identificados. O enterro do Padre Henrique transformou-se numa gigantesca passeata pelas ruas do Recife, com vários atritos com as forças policiais.
Padre Henrique saiu para uma reunião e no outro dia seu corpo apareceu num matagal
A corda aperta-lhe o pescoço e o homem dobra as pernas, semi-asfixiado e cai de joelhos. Uma pancada de faca ou canivete no rosto e o sangue escorre, grosso, molhando o dorso nu e as calças.
Os vultos, ao seu redor, começam a tornar-se ainda mais difusos e ele sente um impacto na face e, certamente, não sente o segundo, à queima-roupa, pouco acima da orelha.
Dois tiros de mestre, convergindo para um só ponto do cérebro. O homem estende-se em meio à pequena clareira aberta no matagal e, nos últimos estertores da morte, agarra, com a mão direita, crispada, um tufo de capim.
Passava da primeira hora da madrugada de 27 de maio de 1969 e não era chegada, ainda, a terceira hora. Os olhos do homem estavam abertos, como abertos e cheio de espanto estavam os olhos do vigia Sérgio Miranda da Silva, quando o encontrou, estirado no chão, às seis e meia da manhã.
Antes das dez, o corpo estava identificado: era do padre Antônio Henrique Pereira da Silva Neto, 28 anos de idade, visto com vida, pela última vez, por uma testemunha, quando era obrigado a entrar numa rural verde e branca.
No final da tarde, a igreja do Espinheiro, no Recife, estava abarrotada de gente para assistir à missa de corpo presente, celebrada por 40 sacerdotes. Durante toda a noite houve vigília e, no dia seguinte, a pé, por mais de 15 quilômetros, uma multidão de 20 mil pessoas acompanhava o enterro até um cemitério próximo à Cidade Universitária, a mesma região aonde aconteceu o crime.
Foi assim que, seis anos depois, ao reconstituir o episódio, o Jornal da Cidade narrou o assassinato do Padre Henrique. Um crime que até hoje nunca foi explicado e, provavelmente, nunca o será.
Sabe-se apenas que, por várias vezes, antes daquela madrugada, o padre sofrera veladas ameaças de morte. Sabe-se, também, que ficaram pistas. Mas só as pistas não resolvem casos. Principalmente casos acontecidos numa época em que o Brasil vivia sob a censura e a brutalidade da ditadura militar.
terça-feira, 12 de julho de 2011
Você sabe o que é a Chesf?
Empresa do sistema Eletrobrás, com sede no Recife, foi uma das pioneiras no Brasil na construção de grandes usinas hidrelétricas. Criada através do Decreto 8031, de 03 de outubro de 1945, assinado pelo presidente Getúlio Vargas, e constituída a 15 de março de 1948, com o objetivo de gerar energia elétrica para o Nordeste, aproveitando o potencial hidráulico do Rio São Francisco.
Iniciou sua operação no começo de 1955, com duas unidades geradoras de 60 mil megawatts, instaladas na região de Paulo Afonso Bahia.
Em 1996, contava com um complexo de 13 grandes hidrelétricas e algumas termoelétricas. A princípio, tinha uma área de atuação que se estendia por todo o Nordeste até que, em 1980, o estado do Maranhão teve seu abastecimento transferido para o Sistema Eletronorte.
A partir de então, passou a atuar nos demais estados nordestinos, da Bahia ao Piauí, abrangendo uma área 1 milhão 220 mil km2, equivalentes a 14,3% do território brasileiro. Pouco antes da hidrelétrica de Tucuruí entrar em operação, em 1984, a energia gerada pela Chesf foi levada também ao Pará, para iluminar Belém e o acampamento daquela futura usina.
Esta interligação entre Nordeste e Norte foi considerada um importante marco da engenharia brasileira, por conta da distância entre a fonte geradora e a de consumo da energia, superior a 1.800 quilômetros.
Para explorar as águas do São Francisco, a Chesf enfrentou grandes desafios, entre os quais a escavação de uma grande caverna, 80 metros adentro do solo do semi-árido, para a instalação da primeira hidrelétrica nordestina, que foi a usina Paulo Afonso I, iniciada em 1949 e inaugurada a 15 de janeiro de 1955, pelo então presidente da República, João Café Filho.
Antes da construção da hidrelétrica de Paulo Afonso, tudo o que existia no Nordeste eram pequenos aproveitamentos hidráulicos ou de geração térmica, que abasteciam localidades isoladas. Após a construção da Paulo Afonso, sucederam-se as outras grandes hidrelétricas do sistema Chesf.
segunda-feira, 11 de julho de 2011
RECEITAS DO CAMPO
Cocada ao leite
Ingredientes
1 (sopa) de manteiga
2 de coco fresco ralado
2 de açúcar
1 lata de leite condensado
Modo de preparo
Untar uma pedra mármore com um pouco de óleo. Ou então untar uma assadeira. Misturar em uma panela o coco, leite condensado e açúcar. Levar ao fogo e misturar bem, cozinhar misturando regularmente com uma colher de pau. Quando o doce começar a ser soltar do fundo da panela, retirar do fogo e acrescentar a manteiga. Bater bem com a colher de pau para que o doce açúcare. Despejar sobre o mármore untado e deixar esfriar. Cortar quadrados de 10x10 cm.
1 (sopa) de manteiga
2 de coco fresco ralado
2 de açúcar
1 lata de leite condensado
Modo de preparo
Untar uma pedra mármore com um pouco de óleo. Ou então untar uma assadeira. Misturar em uma panela o coco, leite condensado e açúcar. Levar ao fogo e misturar bem, cozinhar misturando regularmente com uma colher de pau. Quando o doce começar a ser soltar do fundo da panela, retirar do fogo e acrescentar a manteiga. Bater bem com a colher de pau para que o doce açúcare. Despejar sobre o mármore untado e deixar esfriar. Cortar quadrados de 10x10 cm.
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